Fitur apa diwenehake karo walker Zubr JR-Q12E

A plot gedhe ngidini sampeyan kanggo ngumpulake panenan sing nyenengake, nanging ana uga ketidaknyamanan dhewe. Padha sesambungan karo proses ngeduk - banget angel kanggo nindakake kanthi manual, déné uga ora rasional kanggo ngeterake traktor. Lan ing kene rawuh kanggo bantuan sepindah, nanging teknologi produktif. Coba pirsani apa perwakilan saka babagan iki sing misuwur yaiku - traktor diesel saka merek "Bison" sing misuwur.

Kawruh karo traktor sing mlaku-mlaku

Duwe wis katon ing foto, dadi cetha yen piranti iku apik banget, lan struktur kabeh padha. Kasunyatan iku "rolas" paling kuat saka kabeh produk saka merek iki. Perusahaan iki duweni mesin 12 tenaga kuda. Kunci diferensial uga diwenehake, bebarengan karo roda 12-inch, njamin maneuverability lan maneuverability apik ing macem-macem jinis lemah. Protector sheensbone dhuwur ora bakal nglilani sampeyan macet malah ing lemah salju.

Werna bobot gedhe (280 kg) cocok kanggo ngolah wilayah sing angel. Yen kita nganggep jembaré trek roda (65-73 cm), dadi cetha yen wong tuwa abot saka seri Bison katon luwih kaya traktor mini tinimbang "shovel mechanized". Iki ora ngagetake - mesin dirancang kanggo ngolah wilayah gedhe.

Kontrol digawe ing tombol tombol. Pemilihan transmisi sing dikepengini ditindakake ing panggonan sing padha, sing uga nyederhanakake manajemen. Rega kerep dadi argumen sing cocok karo tuku iki: ing jurang rega rata-rata, unit iki ora cendhek fungsionalitas kanggo model kelas premium. Iki dituduhake dening parameter utama.

Spesifikasi Model

"Paspor" data gaweyan sepisan maneh - kita duwe mobil serius:

• Engine: 1-silinder diesel (815 cc.) Kanthi injeksi langsung, 4-stroke;
• Daya: 12 liter. c. (maksimum), 11,4 liter. c. (nominal);
• Kecepatan njupuk daya: nganti 2600 rpm;
• Transmisi: gearbox karo peralatan utama conical;
• Kopling: disk;
• Transmisi: 6 lan 2 mbalikke;
• Mulai motor: manual utawa elektrik wiwitan;
• Konsumsi bahan bakar: 2-2.2 l / h;
• Kapasitas tangki: 5 liter;
• Ukuran (cm): 217x84, 5x115;
• Clearance (cm): 21;
• Pangolahan trek (cm): 80;

• Ambane pangolahan (cm): 18;
• Bobot: 280-290 kg (gumantung ing konfigurasi);
• Bobot layang dituruti: 750 kg.

Set lengkap

Sawise nggresula data umum saka model, kita bakal mangerteni luwih lengkap babagan komponen utamane lan susunan lampiran. Wong sing menehi perhatian nalika milih piranti kasebut.

Gear shift

Gearbox nduweni baris abang, sing trep nalika beroperasi ing revs. Mekanisme kasebut dhewe dilebokake ing casing kuat, sing nggawe lenga kurang clogged. Ngirimake torsi shafts kanthi docked karo drive lan kothak. Ing panggonan kasebut ana segel sing kuwat. Wigati liyane pilihan migunani. Ing njero mesin, sampeyan uga bisa nyimpen gearbox liya, sing nalika disambungake nambah daya.Sampeyan cocok kanggo transportasi alon saka heavy trailers utawa kanggo nangani lemah, ing ngendi kacepetan ora perlu.

Engine

Kuwi Bison tiller, kaya kita ngerti, nduweni daya diesel 12 l. karo. Wis dipasang sacara horisontal, sing ndadekake pangopènan. Saben wong ngerti babagan efisiensi mesin diesel - muncung (aka mono-injector) luwih akeh "thrifty" tinimbang karburator. Kanggo operasi sing stabil ing mode sing beda-beda, sistem pendinginan cairan digunakake ("ventilasi udara" ora bisa ngatasi beban kasebut). Kalor saka bagian panas motor nyerep lemak sing diwenehake dening pompa gear. Dheweke dibantu dening kapasitor khusus ing output.

Modul ignisi elektronik bisa diganti karo mekanik sing biasa, sing digunakake ing mangsa rendheng (nalika bahan bakar ora sumunar kanthi apik). Ing "mesin" karo kabeh sistem rada abot - 115 kg. Nanging iki diimbangi kanthi daya tarik apik lan sumber daya gedhe saka kabeh kelenjar kasebut.

Lampiran lan aksesoris

Set dhasar kalebu bajak lan pochvofreza. Dhaftar aksesoris luwih akeh lan kalebu:

• flat cutter;
• macem-macem bukit;
• plow (standar utawa reversibel);
• harrow luwih akeh;
• mbuwang;
• kentang tanduran;
• kentang digger (loro roar, lan standar);
• penggilingan;
• wheel extenders;
• bobot

Kanggo nginstal add-ons kuwi, casing motoblock dilengkapi kurung lan "kuping" sing dipasang. Kanggo ekstensi lan asma khusus khusus diwenehake. Nanging kanggo sawetara perangkat iki ora cukup - sampeyan kudu nginstal adaptor.

Apa sing bisa mlaku ing taman sampeyan

Kanthi ciri-ciri teknis, trubor Zubr sing disetel apik bakal nindakake akeh karya pertanian.

Punika ingkang paling utama:

• plowing lan perawatan permukaan saka lemah (harrowing). Kanggo tujuan iki, bajak, pemotong datar, pabrik lan harrows digunakake;

• tanduran karo sawernane. Aloof yaiku kentang sing mbutuhake muncung khusus;
• plot pupuk. Ing kasus kasebut, masang bunker kanthi bahan pembuahan;
• Inter-row treatments kanthi pacul ditempelake;
• jalur larik karo gunung;
• nyemprotake. Jelajah kanthi kacepetan mbebayani ngijini sampeyan supaya nyalurake tetanduran;
• Pompa sing digunakake kanggo ngilekake banyu bisa dipasang ing poros listrik. Pilihan sing apik kanggo wong-wong sing kebon dumunung cedhak reservoir.

Arang-arang liyane, tillers kuat digunakake nalika panen HAY. Akeh pamilike ngurmati mesin, sing ing kasus iki meh ora kanggo apa-apa (ora ana beban sing nalika mbajak). Nanging kanggo transportasi "Bison" pas apik - mung njupuk trailer.

Carane nggunakake

Operasi jangka panjang mung bisa dimanfaatake kanthi becik. Yen unit wis dituku anyar, sampeyan kudu mbukak.

Pisanan mriksa tingkat bahan bakar lan lenga.Yen padha normal, miwiti mesin lan nyenengake kanthi cepet nganti sawetara menit. Bisa diliris yen mesin ora kurang saka setengah jam. Ing kasus iki, terus "drive" kabeh transmisi, ora menehi daya lengkap - kelenjar lan sambungan mung njaluk lemah.

Sawise 6-7 jam kerja, beban tambah (rada ndhuwur rata-rata), nggawe penerbangan nganggo "gudang". Pandhuan menehi saran kanggo mbukak ing 24 jam pisanan motor. Sawise mlaku ing kono, MOT lan inspeksi pepek ditindakake. Wigati khusus ditrapake menyang:

• bantalan lan segel;
• linuwih plug lan kontrol spring;
• kabeh shafts, asline lan drive.

Yen perlu, owah-owahan suku sing diganti. Dadi manawa kanggo ngisi bagean sing seger saka lenga lan kelenjar mbukak resik saka kotoran. Kelompok-kelompok kerja unit duwe lenga dhewe: ing engsel utawa braket ing unclenching ing clutch, iki lenga engine dianjurake, déné ing bantalan ing kopling iki padha lay minyak padat. Saliyane layanan pas wektune, interval sing dijelasake ing instruksi, gaya nyopir uga penting.Wangsulan utama - aja lali nyemprotake kopling nalika ganti piranti liya lan alon-alon ngeculake pengungkit kasebut.

Saben lampiran nduweni spesifik lan kacepetan pangolahan dhewe. Nanging ana aturan umum: aja langsung "luh" saka panggonan, luwih-luwih nalika mbuku.

Pros lan cons

Kaya karo mekanisme komplek, Zubr nduweni kaluwihan lan kalemahan. Keuntungan saka motoblock iki kalebu:

• daya lan toleransi;
• kamungkinan long-term work in different modes;
• dhaptar gedhe saka pesawat sing dipasang;
• apik salib;
• maneuverability.

Saka minus paling asring dicathet:

1. Lemah kopling bantalan - "sederek" nyoba ngganti kanthi cepet.
2. Kebutuhan kanggo owah-owahan kerep dianggo (sabuk lan selang) ing ngisor barang sing abot.
3. Kanthi ora akrab hard kanggo nangani tillers abot. Akeh sing ora seneng karo geter.

Liyane masalah nalika operasi ora muncul (mesthi, kanthi perawatan normal lan owah-owahan cairan kerja).

Saiki sampeyan ngerti apa sing paling kuat sing diprodhuksi "Bison".Kulo pengen informasi iki bakal mbantu nalika milih peralatan kanggo situs kasebut. Gedhe pengaruhe!