Kommersant koran nulis babagan diskusi sing dianakake ing Kementerian Ekonomi lan Keuangan Rusia, lan ngandika yen Rusia lan China akeh ngembangake rute kereta api kanggo ngoptimalake ekspor barang. Kemitraan strategis ing arah kasebut bakal luwih apik kanggo ekspor barang, ujar Grigory Miryakov, pakar ing pusat analitis kanggo pamaréntah Rusia. Saliyane, kemitraan kasebut menehi potensial gedhe: ing 2016, China ngimpor daging 1,5 kali luwih saka Rusia, dibandhingake 2015, lan ekspor iwak tambah nganti meh 10%. Ing sisih liyane, aturan ketat sing ngatur wektu transit kanggo panganan. Peningkatan harga kanggo transit rèl diimbangi kanthi kacepetan luwih dhuwur tinimbang transportasi maritim.
Negara-negara sing makarya kanggo nggawe rute antarane Wilayah Kaluga (Vorsino) lan Provinsi Guangdong (Shilong) lan rute kereta kudu dumunung saka Vorsino menyang tapel wates, lan banjur bakal ditransfer menyang buruh kerepek Cina.
Transportasi laut minangka cara sing paling populer kanggo ngirim produk antarane negara saiki, miturut para ahli.Banjur ana transit, lan nduweni potensial paling gedhe: ekspor kacang pinus, alkohol, susu lan produk daging. Loro-lorone lagi ngupayakake ngurangi rega sewa reefer kontainer lan omnidirectional kontainer. 
