Ing tetanèn, mung ora bisa dilakoni tanpa peralatan khusus. Mesthine, nalika ngolah tanah sing cilik, ora perlu, nanging yen sampeyan kanthi profesional melu ngembangake macem-macem panen utawa ningkatake kewan-kewan, banjur bakal angel banget ora dilakoni tanpa asisten mesin. Ing artikel iki kita bakal ngomong babagan salah sawijining traktor domestik sing misuwur, sing wis ngewangi para petani sawisé dasawarsa. Mesthi wae, kita ngomong babagan traktor T-150, ciri-ciri teknis sing mbantu menehi penghargaan universal.
- Traktor T-150: deskripsi lan modifikasi
- Fitur saka piranti traktor T-150
- Gambaran saka ciri teknis saka T-150
- Nggunakake traktor ing tetanèn, njajahi kemungkinan T-150
- Pros lan cons saka traktor T-150
Traktor T-150: deskripsi lan modifikasi
Sadurunge nerusake dhèskripsi saka model, kudu dicathet yèn Ana rong versi traktor T-150. Salah sijine sing duwe dalan sing dilacak, lan sing liya pindhah karo bantuan jarak sumbu. Loro-lorone opsi digunakake kanthi akeh, amarga akeh kekuwatan, keandalan lan gampang operasinya.Loro-lorone traktor nduweni kemudi sing padha, sing dilengkapi karo mesin kanthi daya sing padha (150 hp.) Lan gearbox sing nduweni seperangkat suku cadang sing padha.
Karakteristik teknis saka T-150 lan T-150 K (versi roda) banget padha, sing diterangake dening bagean sing meh podho rupo. Sabanjure, akeh spare part kanggo modifikasi trek lan roda sing bisa ditransmisekake, yaiku fitur positif nalika nggunakake peralatan ing peternakan utawa perusahaan bebarengan. Kajaba iku, kudu dicathet yen traktor rodha T-150 K, kanthi gerakan cepet ing meh wae medan, dadi luwih akeh tinimbang pasangan sing dilacak.
Ing tetanèn, asring digunakake minangka sarana utama transportasi,lan ing ngarsane drive kanggo nyambungake machinery pertanian sing paling maneka warna lan kamungkinan traksi cendhak sing luwih cepet ngidini panggunaan traktor rodha ing meh kabeh jinis tetanen. Piranti saka traktor T-150 (modifikasi apa wae) digawe dadi asisten setia ing pangolahan lemah ing wilayah sing paling beragam saka Ukraina lan Rusia, lan diwenehi interchangeability bagean, iku bakal dadi keputusan sing cukup kanggo nyedhiyani farm karo loro mesin.
Fitur saka piranti traktor T-150
Traktor sing dilacak T-150 nggawe kurang tekanan ing lemah, sing diraih thanks kanggo ban sing ukurane padha karo roda ngarep lan mburi mburi. Uga ditindakake nalika nggarap tetanèn ing versi T-150 sing digodhog ing wangun buldoser, nanging ditemokake rada kurang asring tinimbang traktor perayangkar sing padha.
Yen kita ngomong babagan fitur struktur traktor T-150, banjur basis sasis kasebut yaiku "pecahan" bingkai, sing diwenehi jeneng amarga kemungkinan bagean-bagean kanggo muter ing saben pesawat ing rong pesawat, sing diwenehake dening ngarsane mekanisme nggeser. Suspensi saka sprung front chassis, lan rear balancer.Penyerap kejut hidrolik sing dipasang ing rakitan ngarep balung sing dituju kanggo ngurangi pasukan kejut, jolts lan geter nalika traktor nerusake medan sing ora rata. Awak kontrol utama T-150, ing endi karya chassis dikoordinasi, yaiku rodha kemudi.
Traktor modhèrn modhèl iki wis ngatasi salah sawijining kekurangan utama - sing ukuran cendhak basa, sing nyebabaké "yaw" saka kendaraan. Ing wektu sing padha, tambah ukuran wheelbase ing bidang longitudinal, bisa ngurangi tekanan trek ing lemah lan nggawe gerakan peralatan sing luwih alus.
Peralatan tambahan saka traktor T-150 lan tetep cukup efektif Mulane, wiwit taun 1983, meh ora ana sing owah. Kanggo nggantung sawetara komponen traktor kasebut diwenehake piranti loro lan telu titik kanthi rong kurung (sabuk lan trailed). Kanthi bantuan, traktor bisa ditambah karo unit-unit tetanèn lan mesin-mesin khusus (umpamane, bajak, pembudidaya, pembudidaya, unit-unit penggerek, sprinkler, lan liya-liyane.)Kapasitas beban ing alur ing mburi traktor ana 3,500 kgf.
Yen kita mbandhingake traktor T-150 pisanan sing diprodhuksi ing USSR lan modhèl modhèrn, banjur mbok menawa owah-owahan paling gedhé kacathet ing tampilan taksi. Mesthi, ing taun 1983, manufaktur peralatan ora peduli kanggo nyenengake wong-wong sing bakal nggarap, lan tambahan sing paling sithik ing babagan iki dianggep mewah. Ing wektu iki, kabeh wis diganti, lan kabin saka traktor biasa wis dadi struktur tengah logam saka tipe tertutup kanthi swara, hidro lan insulasi termal.
Kajaba iku, kreteg traktor modern asring dilengkapi sistem pemanasan, ndhelikake kaca ngarep, pangilon mburi lan wipers. Lokasi kabeh kontrol traktor T-150 (jinis sing dilacak lan rodha) lan elemen sing digunakake (kalebu gearbox) maksimal dioptimalake kanggo sopir supaya bisa gampang. Loro kursi sing dumunung ing taksi sing luwes kanggo dhuwur pembalap lan dilengkapi suspensi spring.
Ngira kabeh fitur iki, bisa ngomong kanthi yakin yen kualitas mbangun lan tingkat comfort anyar, modhèrn modhèrn traktor T-150 wis berjuang kanggo cocog karo mitra Eropa.
Gambaran saka ciri teknis saka T-150
Kanggo nggawe luwih gampang sampeyan mbayangno traktor T-150, ayo golek ciri-ciri utamane. Dawané strukturé 4935 mm, dawané nganti 1850 mm, lan dhuwuré 2915 mm. Bobot saka traktor T-150 yaiku 6975 kg (kanggo comparison: massa versi tentara T-154 sing dikembangake kanthi basis T-150 yaiku 8100 kg).
Traktor duweni transmisi mekanis: papat roda maju lan tiga roda gigi mburi. Engine T-150 biasane ngembangake 150-170 liter. pp., sanajan model traktor paling anyar saka T-150 kerep ngluwihi angka kasebut lan nganti 180 liter. c. (ing 2100 rpm). Roda iku cakram, duwe ukuran sing padha (620 / 75P26) lan ditambah karo ban tetanèn tekanan rendah, sing asring diinstal ing traktor sing beda (T-150 ora terkecuali). Wiwit jinis teknologi kasebut luwih dirancang kanggo nindakake tugas sing ana hubungane karo tanah, banjur kecepatan maksimum T-150 cilik, mung 31 km / jam.
Kabeh iki paramèter sing penting banget sing kudu dianggep nalika nggunakake piranti apa waé, nanging, bahan bakar sing dikonsumsi déning traktor uga padha. Mangkono, konsumsi bahan bakar spesifik kanggo T-150 yaiku 220 g / kWh, sing cukup konsisten karo konsep aksesibilitas karo piranti kasebut.
Nggunakake traktor ing tetanèn, njajahi kemungkinan T-150
Traktor crawler T-150 asring digunakake ing pambangunan kompleks kanggo tujuan pertanian. Mulane, kerep banget buldoser, digawe kanthi basis traktor iki, digunakake ing peranan peralatan konstruksi, uga ing leveling medan, nggawe dalan akses utawa mbentuk wadhah buatan ing plot rumah tangga. Traktor T-150 sing kuat lan dipercaya uga dipigunakaké sawisé mbangun obyek saka sektor pertanian.
Kemudi traktor sing kasedhiya, kanthi kombinasi kecepatan gerakan sing cukup dhuwur lan migunakake mekanisme transfer pendulum kanggo peralatan tambahan sing dilireni, ngidini nggunakake peralatan kanggo seeding, plowing, processing and harvesting.Kajaba iku, desain sing dilacak kerep digunakake nalika nindakake panen ing peternakan, khususake, nalika nggawe utawa ngisi lubang silage.
Pros lan cons saka traktor T-150
Nalika milih teknik kanggo nggarap situs sampeyan, kita kerep kudu mbandhingake macem-macem pilihan, sing asring banget padha karo liyane. Mulane, kadhangkala uga kaya mengkono ukuran lan karakteristik roda bisa muter peran sing penting ing pilihan, lan ing kene sampeyan kudu mikir: kanggo tuku, contone, T-150 utawa T-150 K. Antarane kaluwihan model sing diterangake kudu disorot:
- Kurangé tekanan ing lemah (utamané amarga buntut sudhut), lan kanthi mangkono ngurangi efek sing mbebayani ing bumi kanthi kira-kira rong kali;
- abang kaping telung abang ing slipping lan persentasi dhuwur saka terrain;
- 10% ngurangi konsumsi bahan bakar dibandhingake versi roda;
- Tambah signifikan ing kinerja teknologi;
- nambah safety safety;
- konsumsi bahan bakar sing kurang lan gampang ngurus traktor.
Ora kira akeh traktor T-150 sing ditimbang, bobot akeh, ing ngendi wae ana bakal tambah nganggo rantai trek, sing uga ora ono teknik iki
Umumé, traktor T-150 wis dadi asisten dipercaya sajrone nindakake tugas tetanen lan konstruksi, saéngga mesthine ora bakal luwih gedhe ing peternakan.
