Cara nggolèk traktor lemah (video)

Motoblock utawa mini-traktor bisa dadi asisten tak ternak saka petani cilik ing plot darat. Ora entuk bahan bakar sing akeh, butuh jarak minimal, gampang dioperasekake, lan ngrampungake tugas penting, salah sijine sing mbajak tanah.

Mini, medium utawa abot?

Supaya plowing karo bajak (tiller) dadi efektif, perlu kanggo milih peralatan sing bener. Milih walker, sampeyan kudu njupuk akun, sepisanan, wilayah tanah sing bakal diproses kanthi bantuan, lan, kapindho, tugas sing kudu nindakake.

Ana telung jinis tiller:

1. paru (mini);
2. rata-rata;
3. abot.

Coba tandhani kaluwihan lan cacat utama saben wong.

Mini, utawa tillers cahya

Digunakake kanggo nggarap sawah-sawah cilik, uga diarani motor-cultivators. Daya mesin piranti kasebut - nganti 4,5 tenaga kuda.

Antarane kaluwihan motor pembudidaya yaiku:

• ringan (bobot ora ngluwihi 40 kg);
• kurang rega (saka 6000 UAH.);
• kemampuan kanggo nangani hard kanggo nggayuh panggonan amargi panangkepan cilik.

Nanging, petani cahya bisa kanggo wektu sing cendhak, amarga padha duwe mesin sing ora cukup kuat sing cepet ngalami panas, lan ora ngubur lemah ing lemah amarga bobot ora cukup.

Ngolah medium

Sacoro bedane karo paru-paru, dheweke ngemudikake ngenani pacaran roda mburi lan becik banget kanggo nggarap area gedhe (nganti 0,5 ha). Bobot beda-beda gumantung saka 45 kanggo 65 kg, biaya peralatan kuwi, ing rata-rata, punika 10 000-12 000 UAH. Daya mesin - 4,5-12 liter. c. Peralatan tambahan bisa ditempelake ing pirang-pirang model motoblocks medium.

Keuntungan utama:

• lampu ngarep lan kalih roda gigi;
• kemampuan kanggo masang bajak;
• ing comparison karo piranti abot jinis iki, tiller menengah luwih gampang, luwih gampang nguripake.

Antarane titik-titik monoblocks ing kelas iki, padha nyedhiyakake jerone pangolahan nganti 11 cm, sing ora cukup kanggo akeh kabudhayan.

Mangsane abot

Cocog kanggo budidaya lahan profesional ing wilayah kanthi dhaerah luwih saka 0,5 hektar, amarga nduweni daya mesin nganti 12 nganti 30 liter. c. lan akeh fungsi lengkap. Biaya motoblocks abot ora kurang saka 12 000 UAH. Kemungkinan ningkatake penggger, trailer, utawa bajak kentang yaiku salah sijine kaluwihan utama tillers daya saka jinis iki. Padha ngeculake lemah kanthi gampang lan ngalahake situs kasebut kobongan motor sing luwih cepet.

Manger heavy duwe pilihan tambahan: kemampuan ngontrol roda pneumatik lan kemudi (luwih dhuwur-ngisor), sebaliknya. Kabecikan sing dingerteni - cumbersome, lan kanthi mangkono akeh gaweyan kudu diterapake supaya nguripake peralatan; sing perlu kanggo tulangan, amarga ing muatan dhuwur breaker utawa tombol handlebar bisa ngeculake.

Preparation saka motor-block

Sawise ditemtokake manawa jinis peralatan medium lan abot ing piranti iki cocok kanggo mbajak tanah kanthi traktor kanthi nggunakake trotoar, kita bakal nemtokake cara nyiapake traktor kanggo operasi.

Instalasi lemah kait

Kaping pisanan, perlu nginstal pancingan lemah kanthi diameter paling sethithik 50 cm lan jembar 18 cm.Sawise nyiapake asesoris, nyelehake peralatan ing lumahing kono bakal terus. Banjur, kanthi asline luwih akeh tinimbang roda karo ban, nginstal roda kanthi pancalan kanggo lemah. Sawise nginstal pancingan, sampeyan bisa nerusake nggantung bajak ing traktor lumaku.

Lampiran lampiran dan penyesuaian

Pingsan ditempelake ing walker. penggemar, beda jinis sing duwe sifat dhewe. Mulane, sadurunge nginstal kasebut ing motoblock tiller, perlu kanggo nindakake karya ing fastening karo alangan. Sampeyan kudu di-fix nganggo siji pin, nalika njaga reaksi ing bidang horisontal (5-6 °). Ndandani kopling kanthi rong poros utawa njabut muter, sampeyan bisa njaluk sambungan kaku, yaiku kesalahan.

Sabanjure sampeyan kudu masang bajak kanggo alangantanpa ngethet kacang-kacangan cepet nganti stop, kanggo miwiti nyetel plowman. Operasi iki paling apik dilakoni karo asisten. Nalika lampiran ditempelake, sampeyan bisa nerusake nyetel bajak ing motoblock. Nyetel plowman luwih angel tinimbang nggandhengake menyang agregat, nanging proses iki penting banget, amarga yen sampeyan salah nyetel bajak kasebut, sampeyan kudu nglebokake gaweyan maneh lan ora bakal duwe kualitas dhuwur. Kanggo nyetel bubuk manggang ing unit daya, kanthi bantuan stands perlu ngimbangi instrumen plowing kanthi bajak. Kanggo nindakake iki, ing papan kayu sing identik, dhuwuré gumantung saka kedalaman sing dipengini kanggo mbengkokake bumi, kita sijine pancalan lemah lan ndhukung sikil motoblock. Iki kudu rampung supaya motorblock ora outweigh lampiran sisih.

Langkah sabanjure yaiku nyetel bolt, ngiringake amben bajak ing cara sing tumit sing sejajar karo lemah. Sawise iku, perlu dibusak kabeh pendukung lan nyetel operator supaya tangan ana ing tingkat sing padha karo sabuk buruh sing mbuwangi lemah. Mangkono, tangan ora kesel banget nalika nggarap unit.

Pungkasan - ngawasi stabilitas tingkat pesawat. Sudut ing endhas bajak lan lumahing bumi bisa disetel kanthi mindhah koneksi bolted utawa nggunakake bolongan sing nyetel. Cara liya luwih trep lan praktis. Kanggo nindakake iki, ing motoblock, ngadeg ing sawijining bidang bebarengan karo tongkat sing dipasang, perlu mbusak sekrup sing nyetel supaya pisau lampiran "dumunung" ing lemah. Banjur - nyelehake sekrup ing arah ngelawan, supaya "mburi" bajak kasebut munggah 2,5 detik. ndhuwur lemah, ora luwih lan ora kurang. Yen tiba-tiba anggepan iki gedhe banget utawa sabanjure, traktor gerobak ora bakal plow kaya apa.

Mundhakaken plot

Iku gampang kanggo mangerteni carane ngemudi walker karo plow. Kanggo nindakake iki, gulung piranti kasebut menyang panggonan sing mluku bumi lan sadawane baris pisanan,ngendi loosening bakal njupuk Panggonan, kanggo narik tali sing kanggo orient dhewe, - plow narik menyang sisih tengen, lan rada angel kanggo nggawe tingkat baris pisanan tanpa bantu.

Panyengkahan peralatan kudu diuripake ing sisih kiwa supaya bisa mlaku ing tanah sing dituku. Sadurunge miwiti ngagaru-pajug utama, perlu kanggo ngontrol lemah ing tanah - ing sisih mburi ing bagean kanthi kecepatan sing kurang.

Iki perlu kanggo mriksa manawa tiller wis diatur kanthi bener lan manawa jerone gulu cukup (mesthine kudu 15-20 cm). Kita nyelehake lug tengen ing tungku sing digulung, ngoperake gear pisanan, ngiringake piranti ing sisih tengen lan wiwit obah. Sawisé damel kontrol kawitan, kita nguripake piranti kanthi 180Â ° supaya rok katutup saka blok motor ing arah ngelawan menyang baris sing wis dituku, lan pindhah ing arah sing sabalikna. Sawise pass kaloro, kita ngira ambane gulu. Yen ambane ora cukup utawa gulu jero, bajak kudu disetel maneh.

Ngolah tanah, perlu kanggo mesthekake guluk tengen ora nglangkahi gulu lan rak saka pandhita iku tegak leren ing permukaan bumi. Pucuk saben pojok sakteruse ngirim ora adoh saka siji sadurunge (jarak antarane bukit yaiku nganti 10 cm).

Sampeyan uga penting kanggo mesthekake yen gulu ora tiba ing gulu sadurunge tumpukan bumi. Kanggo nindakake iki, roda tengen kudu dilindhungi ing tengah. Yen sampeyan nemtokake cara kanggo ndandani bajak ing blabag motor, kanthi bener nyetel, piranti kudu pindhah kanthi lancar, tanpa ketukan lan traksi menyang sisih. Sajrone wektu, yen sampeyan wis mesthine manawa gulu-gulu iku rata, kacepetan bisa saya tambah supaya permukaan bumi sing alus lan bisa mlaku luwih cepet.

Sampeyan perlu kanggo plow lemah karo motor-block tanpa kesusu, sampeyan ora bisa push piranti. Ing acara overheating mesin, sing kerep kedadeyan, mlengkung kudu mandheg sedhela.

Mangkono, kita nemokake yen luwih apik nggunakake tillers medium lan abot kanggo nggandhol bajak lan plowing lemah karo. Bajak kasebut ditempelake ing menit karo bantuan saka couplers, sawise iku kudu disetel (ambane, nangani, level plowing plane). Penyetelan sing bener yaiku kunci kanggo mbajak. Mundhakaken tanah, perlu kanggo ngawasi ambane furrows, suhu mesin, posisi roda motoblock.